«К3В112» на паспортной табличке не указывает на один список деталей. Kawasaki производит насос как одиночный, тандемный или параллельный блок с вращением по часовой стрелке и против-часовой стрелки, с механизмом отбора мощности или без него. Продавцы запчастей перечисляют несколько шлицев приводного-вала, длины наклонных-штифтов и типов пилотных-насосов под одним и тем же названием. В этих вариантах заказ на детали насоса K3V112 идет не так, даже если название детали правильное.
Это руководство предназначено для ремонтных мастерских, покупателей запчастей и руководителей технического обслуживания, которые уже знают, что у них есть K3V112, и им необходимо решить, что купить. В нем рассказывается, какие детали относятся к какому узлу, какие из них меняются в зависимости от версии насоса, как сравнивать комплект уплотнений, вращающуюся группу, отдельные детали и запасной насос, а также что понадобится насосу, когда он снова будет собран. Здесь не рассматриваются этапы разборки и регулировки регулятора. В каталоге Kawasaki указано, что насос не должен разбираться без его разрешения, а там, где это неизбежно, только уполномоченным лицом, поэтому работа должна выполняться в соответствии с руководством по обслуживанию, выпущенным для вашей конкретной модели.
Раскрытие информации: компания Sheungchak поставляет новые насосы для замены-OEM и не связана с Kawasaki Heavy Industries. «К3В112» здесь используется только для идентификации насоса.
Какой у вас насос К3В112?
Символы после «K3V112» определяют, какой список деталей применяется, поэтому запишите весь код модели, прежде чем просматривать какую-либо деталь. В каталоге K3V/K5V Kawasaki позиции кода указаны в следующем порядке (Kawasaki Heavy Industries, каталог KPM1410, октябрь 2014 г.).
| Позиция кода | Опции в каталоге Kawasaki | Почему это важно при заказе |
|---|---|---|
| Конфигурация насоса | S=одинарный, DT=тандемный двойной насос, DP=параллельный двойной насос | Устанавливает количество вращающихся групп насоса и указываются ли детали как передние и задние. |
| Вспомогательный вариант | Без буквы=в стандарте, P=с механизмом отбора мощности, H=с центробежным насосом | Добавляет детали вне основного насоса, поэтому список K3V112DTP отличается от списка K3V112DT. |
| Код конструкции насоса | Число | Обозначает версию проекта; процитируйте это полностью |
| Вращение | R=по часовой стрелке, L=против- часовой стрелки, если смотреть со стороны конца вала | Решает, какие детали подходят |
| Код регулятора и код конструкции регулятора | Короткий код, например 2N или 9N, за которым следует номер. | Идентифицирует регулятор; процитируйте оба без сокращений |
Не каждый вариант предлагается во всех размерах. Для размера 112 в таблице ассортимента каталога указаны K3V112S, K3V112DT, K3V112DTP и K3V112DP. Его сводка по регуляторам связывает коды регуляторов с такими типами управления, как общая мощность, отрицательный расход, положительный расход и управление-с определением нагрузки. Поставщику нужен напечатанный код, а не то, что вы его прочитали.
Для ознакомления компания Kawasaki указывает серию с номинальным давлением 34,3 МПа и пиковым давлением 39,2 МПа, а также размером 112 с максимальной скоростью самовсасывания-2360 мин⁻¹ (Кавасаки Хэви Индастриз). В каталоге указаны условия для этой скорости: максимальный объем и давление всасывания -0,01 МПа или выше. Это номинальные характеристики насоса, а не приемочные значения деталей.
Если заводская табличка отсутствует или нечитаема, воспользуйтесь нашим руководством поидентификация гидравлического насоса по его паспортной табличкеохватывает резервные методы.
Детали насоса К3В112 по сборочной группе
Заказ проще, а предложения легче сравнивать, когда детали сгруппированы по сборкам, а не перечислены по отдельности. Приведенная ниже группировка создана нами на основе названий деталей в опубликованных таблицах запчастей продавцов. Это ориентационная карта, а не спецификация. Номера позиций и количество-насосов должны быть взяты из списка деталей для вашего точного кода модели.
| Сборочная группа | Основные части | Что нужно знать перед заказом |
|---|---|---|
| Поворотная группа | Блок цилиндров, поршень и колодки в сборе, установочная пластина (также называемая стопорной пластиной), сферическая втулка (шариковая направляющая), цилиндрические пружины. | Двойной насос имеет два; запишите, из какой позиции пришла каждая деталь |
| Тарелка клапана и блок клапанов | Клапанная пластина, блок клапанов, обратные клапаны | Продавцы указывают блок цилиндров и тарелку клапанов вместе как единое целое в правостороннем-и левостороннем- исполнении. |
| Группа автоматов перекоса | Автомат перекоса, наклонная втулка, башмак, опора автомата перекоса, наклонный штифт, сервопоршень | Узел наклонного штифта указан более чем в одной длине. |
| Валы и подшипники | Передний и задний приводные валы, шлицевая муфта, роликовые и игольчатые подшипники, проставки подшипников. | Количество зубьев шлица варьируется |
| Регулятор | Полная сборка регулятора | Идентифицируется по коду регулятора; тандемный насос имеет по одному на каждый насос |
| Вспомогательный насос и ВОМ | Пилотный шестеренный насос, детали ВОМ | Представлен в нескольких типах |
| Уплотнения | Уплотнительные-кольца и уплотнения вала | Подтвердите, какую конфигурацию насоса охватывает комплект. |
Варианты, вызывающие неправильные заказы
Детали четырех типов продаются в нескольких версиях, и перед заказом каждый из них необходимо сверить со старой деталью. Приведенные ниже версии публикуются двумя продавцами запасных частей на вторичном рынке, проверено 9 октября 2026 г. (Миссия Гидравлика; Части Гидры США). Оба являются коммерческими поставщиками запчастей для продажи, и ни один из них не является исчерпывающим. Они также связаны между собой: Mission называет Hydra Parts USA своим розничным онлайн-дистрибьютором, поэтому один список не подтверждает независимо другой. Они показывают, что версии существуют. На них не указано, какой из них подходит к вашему насосу.
| Часть | Что показывают списки продавцов | Что записывать |
|---|---|---|
| Блок цилиндров и клапанная пластина в сборе | Два предмета: 013 с маркировкой R (CW/RH) и 014 с маркировкой L (CCW/LH), количество по одному в таблице миссий. | Положение, из которого вышел старый узел, любые отметки на старой тарелке клапана и полный код модели. |
| Передний приводной вал | 12, 14 или 17 шлицевых зубьев | Количество зубьев с квадратом с фотографией-на конце вала |
| Задний приводной вал | 12 или 13 шлицевых зубьев; в одном справочном столбце в таблице Миссии вместо этого указано 14, поэтому считайте список неполным. | Количество зубов с фото |
| Сборка наклонного штифта | 114,7 мм или 121 мм | Фотография старого штифта напротив линейки или штангенциркуля, на котором видны оба конца. |
| Пилотный шестеренный насос | «Много разных типов» | Фотографии насоса и его монтажной поверхности |
В первом ряду рука принадлежит тарелке клапана. На странице продукта Mission для сборки указан один блок цилиндров и одна пластина правого-клапана (по часовой стрелке) (Миссия Гидравлика). Ни один из продавцов не говорит, какой узел установлен в переднем или заднем насосе, или как R и L соответствуют данному вращению насоса. Не делайте этого из этикеток. Подтвердите это по номеру детали в списке деталей для кода вашей модели.
На валах в таблице размеров каталога Kawasaki указаны шлицы JIS B 1603 с 14 зубьями для конца вала K3V112. Остальные цифры в списках продавцов являются поводом для подсчета зубьев на имеющемся у вас валу.
На поворотном штифте в списке указаны две длины, но не указано, между какими двумя точками измеряется длина. Спросите поставщика, к какому размеру относится цифра, прежде чем сопоставлять ее со своими измерениями.
Совет по скамейке:Разметьте переднюю и заднюю часть регуляторов, тарелок клапанов и деталей поворотной группы, прежде чем они покинут стол. Затем проверьте в руководстве к вашей модели, какие из них относятся к конкретной позиции-.
Что читать по шильдику и старой детали
Это идентификационная запись. Соберите его, прежде чем спрашивать у кого-либо цитату:
- Полный код модели и серийный номер с паспортной таблички, включая оба кода конструкции.
- Вращение, правое или левое, если смотреть со стороны конца вала.
- Для двойного насоса независимо от того, предназначена ли каждая деталь для переднего или заднего насоса.
- Шлицевые зубья рассчитываются на переднем и заднем валах.
- Длина наклонного штифта, как на фото, описанном выше.
- Код регулятора и тип регулятора: передний или задний.
- Установлен ли пилотный шестеренный насос или механизм отбора мощности, с фотографией.
- Марка машины, модель и серийный номер, а также номер детали насоса производителя машины, если он у вас есть.
Для пунктов 4 и 5 насос должен быть открыт. Если он еще в машине, отправьте остальное и скажите об этом.
Если вы заменяете насос целиком, а не ремонтируете его,Контрольный список девяти-технических характеристик замены насосаохватывает проверки интерфейса, которые в этом списке не учитываются.
Сначала проверьте: замените, переработайте или оставьте
В общедоступном каталоге Kawasaki указаны эксплуатационные ограничения, но не указаны ограничения на износ и правила замены-или-переделки. Они содержатся в руководстве по обслуживанию конкретной модели, поэтому каждое приведенное ниже решение сформулировано в виде того, что искать и что при этом меняется.
Подшипники
В примечании к номинальному давлению в каталоге срок службы подшипника указывается как исключение, когда речь идет о долговечности (Kawasaki Heavy Industries, каталог KPM1410). Принимайте решение о подшипнике до цитаты, а не после. Посмотрите, позволяет ли инструкция к вашей модели снова поставить подшипник, снятый с вала. Если этого не происходит, добавьте в заказ роликовые и игольчатые подшипники.
Поворотная группа
Посмотрите, считает ли мануал повреждение блока цилиндров, поршней или колодок поводом для замены группы в комплекте. В статье Fluid Power World 2016 года о гидравлических компонентах в целом говорится, что притирка может быть подходящей для внутреннего износа, когда поверхности все еще находятся в пределах допустимых допусков, и что в противном случае цилиндры, поршни и другие внутренние детали восстанавливаются или заменяются (Мир гидроэнергетики). Это общее утверждение, а не допуск K3V112. Здесь применяется:
- Видимые поврежденияна блоке, поршнях или колодках, например, с насечками, ямками, трещинами или задирами: ожидайте замены и запросите как отдельную-деталь, так и полную-групповую цену.
- Легкий износ:доработка возможна только в том случае, если все размеры находятся в пределах ограничений производителя, и только магазин, соблюдающий эти ограничения для вашей модели, может сделать это.
В этом руководстве не указаны пределы износа.
Регулятор и пилотный шестеренный насос
Посмотрите, рассматриваются ли в руководстве их как исправные или как полностью замененные детали, и определите это, прежде чем покупать комплект уплотнений регулятора. Оставьте регулировочные винты и контргайки такими, какие они есть, если в руководстве к вашей модели не указано иное.
То, что вы найдете внутри, также указывает на причину, и причину необходимо устранить, иначе новые детали выйдут из строя таким же образом. Приведенные ниже закономерности взяты из статьи Power & Motion 2021 года о насосах с регулируемым поршнем в целом, написанной менеджером компании, которая продает услуги по ремонту (Мощность и движение). Читайте их как подсказки, а не как диагноз.
| Возможная причина | Повредить связанный с ним предмет |
|---|---|
| Загрязненное масло | Задиры тарелки клапана, царапины на цилиндрах и торцах поршней, заклинивание поршней в отверстиях цилиндров. |
| Временные скачки давления | Поршни сломаны в шейке, сломаны валы, трещины в блоке между портами. |
| Заблокирован или ограничен вход | Кавитационные повреждения тарелки клапана |
| Чрезмерное давление корпуса | Потертости или царапины на автомате перекоса, поврежденные башмаки и фиксатор башмака, смещенное уплотнение вала. |
Комплект уплотнений, комплект вращающейся группы, отдельные детали или сменный насос
Покупайте на уровне обнаруженного вами повреждения, а не на уровне симптома. Таблица представляет собой наше прочтение источников из предыдущего раздела, а не правило производителя.
| Вариант | Подходит, когда | Что влияет на стоимость | Основной риск | Что должна отражать цитата |
|---|---|---|---|---|
| Только комплект уплотнений | Утечка внешняя, внутренние детали проверены и являются исправными. | Низкая стоимость запчастей; работа по разборке и повторной сборке все еще актуальна | Не восстанавливает давление или поток, потерянный из-за внутреннего износа. | К какой конфигурации насоса он относится, и включены ли в него регулятор, шестеренный насос и уплотнения механизма отбора мощности. |
| Отдельные детали | Одна опознаваемая деталь повреждена, например вал или наклонный штифт, а ее сопрягаемые детали исправны. | Деталь плюс работа | Ошибка версии или новая деталь сталкивается с изношенной сопряженной деталью. | Номер детали, версия (количество зубьев, длина, стрела) и количество |
| Комплект поворотной группы | Блок цилиндров, поршни или колодки повреждены. | Большая часть стоимости запчастей, обычно с добавлением подшипников и уплотнений. | Повторите сбой, если причина все еще в системе; не той рукой заказал | Каждая деталь в комплекте, рука, и закрывает ли она одну вращающуюся группу или обе. |
| Замена насоса | Поврежден корпус, повреждены обе поворотные группы или стоимость ремонта приближается к стоимости замены. | Цена насоса, фрахт и время выполнения заказа | Полный код модели и машинный интерфейс должны совпадать. | Полная комплектация предлагаемого агрегата с чертежом |
Название комплекта не говорит вам, что находится в комплекте. В таблице запчастей одного продавца в строке «Полный комплект вращающейся группы» указан номер детали комплекта уплотнений-и описывается как уплотнения и уплотнительные кольца-для сдвоенного насоса, регуляторов, вспомогательного шестеренного насоса и механизма отбора мощности. На странице продукта того же продавца с таким названием указаны блок цилиндров, пластина клапана, комплект поршней, стопорная пластина, направляющая шарика и пружины (Таблица гидравлики миссии; страница продукта, оба проверены 9 октября 2026 г.). Попросите каждого поставщика предоставить построчный список-по-с номерами деталей, количествами и тем, что исключено.
В последней строке таблицы в той же статье Fluid Power World указано общее правило: ремонт имеет смысл, если он стоит не более 60–70 процентов стоимости нового компонента. Это добавляет исключение. Если новый блок недоступен, а критически важная машина вышла из строя, ремонт все равно может оказаться целесообразным и потребует более высоких затрат. Это правило распространяется на гидравлические компоненты в целом и не является пороговым значением. Чтобы применить его, разделите полную стоимость ремонта на стоимость поставки сменного насоса. Учитывайте детали, подшипники, уплотнения, работу и испытания в стоимости ремонта и запросите оба предложения одновременно.
Рабочий пример (предполагаемые цифры, любая валюта):если общая стоимость ремонта составляет 6 000, а стоимость замены насоса указана за 10 000, соотношение составляет 6 000 ÷ 10,000 =0.60, на нижней границе этого диапазона. Если при разборке-вниз добавляется вторая вращающаяся группа и ремонт достигает 8000, соотношение будет0.80, над ним.
Эти числа придуманы для демонстрации арифметики. Это не цены. Соотношение составляет один вход. Установите его рядом со временем выполнения заказа для каждого варианта, стоимостью простоя машины и гарантией, которую каждый поставщик предоставляет в письменном виде.
Если сравнение указывает на замену,Полная страница насоса K3V112перечисляет макеты, которые мы создаем. Это отправная точка, а не подтверждение соответствия. Это следует из вашего полного кода модели и проверки чертежа.
Перед заказом: подтвердите, что проблема в насосе.
Новые внутренние детали не устранят неисправности, возникающие в сливной линии, линии всасывания или фильтрации. Перед отправкой заказа стоит сделать три проверки.
Сливной поток корпуса
В каталоге Kawasaki не указан предел расхода слива. В качестве общего руководства в цитированной выше статье Power & Motion говорится, что расход слива, превышающий 10 процентов от общей пропускной способности насоса, указывает на чрезмерный износ. Там же написано, что метод недействителен для насосов с внутренней пробкой между корпусом и всасыванием. Считайте показания, близкие к этому уровню, поводом для проверки, а не поводом для заказа. Сравнивайте показания только при одинаковых давлении, скорости и температуре масла.
Давление корпуса
В каталоге Kawasaki указано, что давление в корпусе не должно превышать 0,1 МПа в норме и 0,4 МПа в пике, а сливной шланг и сливной фильтр должны иметь соответствующий размер. На прилагаемой диаграмме пик изображен как переходный процесс длительностью 0,1 секунды. Засоренная сливная линия, которая удерживает корпус выше этих значений, является неисправностью системы, и это состояние, связанное с повреждением башмака и автомата перекоса, как указано в таблице выше.
Всасывание и фильтрация
Проверьте сетчатый фильтр всасывания и возвратный фильтр, включая сборку фильтра. В теме на форумах тяжелого оборудования в 2015 году автор темы, описывая Kobelco SK130-8 с повторяющимися отказами главного насоса, сообщил, что обнаружил, что перепускной клапан фильтра установлен в перевернутом положении, что пропускает нефильтрованное масло (Форумы по тяжелому оборудованию). Это непроверенная учетная запись одного из пользователей форума, модель насоса не указана. Он включен, поскольку показывает тип неисправности, которую не может устранить заказ запчастей.
Оригинальные, неоригинальные и восстановленные детали: что просить
Этикетка на детали расскажет вам меньше, чем документы, которые поставщик готов отправить вместе с ней. Три вопроса часто задаются вместе, и их следует задавать отдельно:
Источник
Кто изготовил деталь и продается ли она как подлинная Kawasaki, восстановленная или совместимая?
Прослеживаемость
Какие документы связывают эту деталь с этим производителем: упаковка, номер детали, партия или протокол проверки?
Авторизация
Если продавец называет себя авторизованным каналом Kawasaki, что это показывает?
Третье - вопрос к продавцу, а не к детали. Деталь, приобретенная вне авторизованного канала, тем самым не является-неподлинной, и авторизационное письмо не подтверждает, что данная версия подходит для вашей помпы.
Каким бы ни было происхождение, также попросите письменно:
- Поставляются ли блок цилиндров и пластина клапанов вместе и для какой руки.
- Какой протокол осмотра поставляется с поверхностями скольжения и была ли проверена собранная роторная группа или насос перед отправкой.
- На что распространяется гарантия, как долго и что произойдет, если версия окажется неверной.
Эти вопросы охватывают только части. Чтобы оценить поставщика в целом, см. наше сравнениеоригинальные и неоригинальные гидравлические насосы.
После ремонта: условия, в которых нуждаются новые детали
Восстановленный насос должен работать в соответствии с опубликованными Kawasaki условиями по маслу и установке. Приведенные ниже значения взяты из каталога KPM1410 от октября 2014 г., на издание которого есть ссылка на странице продукта Kawasaki K3V/K5V от 9 октября 2026 г. (Кавасаки Хэви Индастриз). В каталоге технические данные описываются как типичные, а не гарантированные значения.
| Состояние | Что указано в каталоге |
|---|---|
| Жидкость | Противо-износная гидравлическая жидкость; по поводу других жидкостей обратитесь в Kawasaki. |
| Диапазон вязкости | от 10 до 1000 мм²/с |
| Диапазон температур масла | от −20 до +95 градусов |
| Чистота | По крайней мере NAS 1638, класс 9 (ISO 4406 -/18/15), с непрерывной фильтрацией. |
| Фильтрация | Номинальный фильтр 10 мкм в обратной линии; Фильтр с размером ячеек от 80 до 150 на всасывающей линии. |
| Давление корпуса | Не более 0,1 МПа в норме и 0,4 МПа в пике. |
| Монтаж и слив | Вал горизонтальный; слив осуществляется из верхнего сливного отверстия, расположенного над верхней частью корпуса насоса, в трубе не меньше отверстия |
| Прежде чем начать | Заполните корпус насоса системной жидкостью через сливное соединение корпуса; кейс должен оставаться полным |
| Подключение привода | Гибкая муфта; погрешность параллельности в пределах ±0,03 мм; отсутствие радиальной или осевой нагрузки на конце вала |
Значения вязкости и температуры представляют собой внешние диапазоны, указанные в каталоге, а не рекомендуемые рабочие точки.
Заполнение дела – это шаг к защите.В японском тексте того же двуязычного каталога добавлено, что без масла в корпусе внутренние детали могут заклинить из-за отсутствия смазки.
В каталоге указаны условия установки, а не последовательность ввода в эксплуатацию. При первом запуске, промывке и приемке после ремонта следуйте процедурам, указанным в руководстве по насосу для вашей модели и инструкциям производителя машины.
Контрольный список заказа и следующий шаг
Поставщик может подтвердить только соответствие деталей насоса K3V112 тому, что вы отправляете, поэтому отправьте все это в одном сообщении:
- Идентификационная запись из приведенного выше списка с фотографией паспортной таблички.
- Количество каждой детали или комплекта, дата, к которой она вам понадобится, и место доставки.
- Запрашиваемые детали, сгруппированные по сборке и указанному варианту: комплект уплотнений, отдельные детали, вращающаяся группа или насос в сборе.
- Запрос на список комплектов-по-линиям с номерами деталей, количествами и исключениями
- Доказательства, которые вы хотите получить от деталей: происхождение, документы о прослеживаемости, протокол осмотра, условия гарантии.
- Разберите-находки и фотографии пластины клапана, лицевой поверхности блока цилиндров и колодок, если насос уже открыт
- На данный момент выполнены проверки системы: поток дренажа картера, давление в картере, сетчатый фильтр и фильтр.
- Запрос полной-цены насоса вместе со стоимостью запчастей, чтобы вы могли определить коэффициент ремонта.
Вам не нужно открывать насос, чтобы отправить первый запрос. Для начала достаточно кода модели, ротации, кода регулятора, количества и пункта назначения.
Этот список работает с любым поставщиком запчастей. Опубликованная компанией Sheungchak линейка K3V112 представляет собой комплектные насосы компоновок S, DT, DP и DTP. Если ваше сравнение указывает на замену, отправьте фотографию паспортной таблички и идентификационную запись через нашформа запроса. Попросите проверку модели, чертежа и коммерческое предложение, в котором указана полная конфигурация предлагаемого насоса.
